企业发出“出海”四连问，工作专班一对一解决

1个多月时间，通过成都中欧班列，向德国汉堡出口了近百吨用于新能源汽车零部件制造的新材料。这是成都金发科技新材料有限公司（下称：金发科技）给出的数据。“量虽然不算大，但对公司发展来说，具有里程碑式的意义。”10月11日，接受红星新闻记者采访时，金发科技仓储物流部部长潘望说。

金发科技是全球规模最大、产品种类最为齐全的改性塑料生产企业，汽车用改性新材料和家电用改性新材料市场占有率居西部地区第一。对于这家已扎根成都近10年的国家级高新技术企业来说，随着新能源汽车行业的蓬勃发展，在满足国内市场需求的情况下，如何积极拓展海外业务尤其是打开欧洲市场，成了当务之急。

“我们的产品如何‘出海’？运输成本如何控制？运输资源如何保障？运输时效如何保证？”潘望发出的“四连问”，是困扰金发科技拓展海外业务的急难愁盼问题。

这些问题很大程度上缘于企业处于“出海”业务探索初期，整体业务量不大且需求可能不稳定。要想进一步发展，就得一一解决。例如，从成本控制来看，运输成本的有效控制才有利于与国外对手竞争；从时效性来看，汽车行业对于订单交期非常严格，传统海运动辄需五六十天且不稳定，中欧班列只需15天左右。

▲成都国际铁路港

9月10日，成都市口岸与物流办公室“进万企、解难题、优环境、促发展”工作专班一行来到金发科技，与企业负责人面对面交流发展痛点堵点，实地协调解决企业当前面临的困难问题。

面对金发科技的迫切需求，成都市口岸与物流办公室通过多种方式与企业保持密切沟通，并协助企业协调处理各种问题。

“针对我们的难点，班列公司主动详细阐述了目前国际班列发运线路，同时从需求提报、班列订舱、集装箱用箱、舱位保障等细节上积极予以指导和支持。”潘望说，每个流程成都国际铁路港都有专人一对一对接解决，后续发货事宜也很快——从提出问题到第一次发货，中间只隔了约10天时间。

▲成都国际铁路港经开区管委会企业服务部部长黄妍与金发科技仓储物流部部长潘望面对面交流

“在成都国际铁路港的贴心服务下，我司在满足客户需求的同时，实现了成本的有效控制。通过成都中欧班列成功打开欧洲市场，实现海外销售增长。”他提及，目前，金发科技通过成都中欧班列运往德国汉堡的货品，保持一个月发一次的频率。从9月截至现在，已实现产品销售近百吨。

通达的通道优势和良好的营商环境也加速了金发科技的海外布局步伐，“近段时间，欧洲出口业务为我们未来进一步开拓中亚、欧洲市场奠定了基础，提振了信心。”

“在企业走访过程中，大家普遍反映中欧班列去程需求旺盛，面向东南亚的跨境运输品类也越来越丰富，提出了进出口运力新需求，并对国际班列运输的时效性、稳定性、特色服务等方面提出了新期盼。我们针对省市产业外向型发展需求，加大中欧班列去回程运力协调，全国首发‘中老泰马’‘越滇蓉欧’和亚蓉欧‘空铁联运’国际班列。针对运输时效性、稳定性需求，率先开行成都至波兰的蓉欧速达全程时刻表班列，实现每周双向稳定开行，去程时效压缩至10.5天，回程时效压缩至11.5天；今年新拓展成都至莫斯科蓉欧速达班列，运输时效压缩至10天内。”成都市口岸与物流办公室国际班列服务处处长宋冲介绍说，针对企业提出的共性问题，成都市口岸与物流办公室多措并举，助力企业开拓国际市场。

▲成都国际铁路港

记者了解到，2024年1-8月，已开行成都国际班列3805列，其中中欧班列发送货物16.5万标箱、133.3万吨；预计1-9月开行成都国际班列4252列。“下一步，我们将不断拓展亚蓉欧国际铁路通道新线路，打造‘中欧班列+西部陆海新通道’成都集结中心，完善国际班列境内外服务节点网络布局，优化提升国际班列运输组织服务水平，为‘四川造’产品走出去提供多元化、多路径跨境铁路运输解决方案。”宋冲表示。

红星新闻记者彭祥萍摄影记者王勤

编辑于曼歌

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